5G自動駕駛距離我們有多遠？“非常遙遠，似乎與我們日常生活根本搭不上邊?！睂嶋H上，5G+自動駕駛現在就已經出現在你我身邊，可能只是你沒有發現而已。

無論是國家、企業還是用戶，都對5G自動駕駛保持著較高的關注度，自動駕駛領域對5G的需求與依賴將遠遠高于手機、電腦等互聯網移動端。中國的第一個5G自動駕駛示范區于2018年9月在北京建立，目前設有10個5G基站、4套智能交通控制系統、32個車路協同信息采集點位、115個智能感知設備，可提供5G智能化汽車試驗場環境。

據悉，2019年8月，合肥市啟動建設的安徽省首條自動駕駛5G示范運行線落戶包河區塘西河公園。該線路全長4.4公里，同時對自動駕駛車輛和普通車輛開放，以廬州大道、方興大道、徽州大道、中山路合圍而成，呈環形回路。該線路主要涵蓋5G網絡覆蓋、道路感知設備安裝、路邊交通設施升級、云平臺控制中心建設、5G場景應用建設、展示廳建設“六大板塊”。通過這六大板塊以及安凱無人駕駛客車搭載的5G設備，車和路能夠相互連接，實現高度協同與融合，從而讓車輛運行達到更高的智能化和自動化。

安徽省首條自動駕駛汽車5G示范線路的開通，為安徽省開展智能網聯汽車測試驗證提供了重要支撐，推動了全省乃至全國交通基礎設施的數字化，促進了自動駕駛與車路協同關鍵技術的創新與應用。我們要創造智慧城市的未來，自動駕駛只是一個開始。面對自動駕駛研究的熱潮，我們要保持一種冷靜的思考，要進一步加大基礎研究和關鍵技術的突破，使得自動駕駛汽車有一天能夠真正進入普通老百姓的日常生活，為我們帶來更好的人居環境。